本报记者在湖南长沙就武广高铁对湖南经济社会发展的拉动意义和效果专访了湖南省副省长韩永文，他认为，湖南将是武广高铁受益最大的省份，但也面临着考验。

　　珠三角企业回湖南布点

　　记者在列车上与旅客交谈发现，乘坐高铁的商旅人士中不乏到长沙进行考察或洽谈项目的，他们看重的都是武广高铁和即将开通的沪昆高铁给湖南带来的交通便捷……

　　一直关注高铁发展的中南大学交通运输工程学院的符卓教授介绍：“武广高铁对长株潭的发展带动很大。据我所知，现在一些珠三角的企业已经开始回到湖南布点，交通的便捷也会吸引一些湖南籍企业家回乡发展。”

　　“武广高铁的开通对湖南境内的8个站影响都很大，有的城市已在做招商工作。我在岳阳站发现，市领导隔几天就带着投资商到武广沿线的火车站点考察。”武广高铁湖南段站长易甫生介绍说。

　　韩永文副省长认为，武广高铁的建成对湖南的影响应该从两方面看：一方面高速铁路推进了客货分流，并加快了车流，能腾出更多的能力搞货运，对于加快铁路货运的发展具有积极影响，从而支撑和带动制造业等产业发展；另一方面，对湖南的考验也很大。从开通两月的情况来看，高铁客流以旅游和商务为主，但还需要做调查研究，探索促使武广高铁发挥更大作用。”

　　中南大学交通运输工程学院符卓教授表示，武广高铁的开通也是进一步促进经济发展的需要，现在提出的泛珠三角概念就包括了湖南，但光有概念没有相关的快速通道相联系，要真正发展起来也是很难的。同时珠三角、长株潭和武汉城市圈是三个非常重要的城市群，所以城市间的交通需求越来越大，光靠已有的高速公路和民航很难满足要求。

 　 与广东形成优势互补

　　记者在长沙采访时发现，武广高铁对湖南旅游业的带动是最大、最直接的，湖南的文化旅游消费需求，对广东的游客有很大的吸引力。

　　“我们也希望通过旅游和文化市场的发展来吸引其他地方的（旅）客到湖南来，以推动湖南文化、旅游和消费市场发展。”韩永文副省长介绍说，下一步需要通过旅游消费来带动房地产等市场的健康持续发展。一直以来，湖南房地产市场价格比较稳定，市场发展没有大的波动。今年湖南省委、省政府明确表示要加快旅游经济的建设，特别是“3＋5”城市群建设和发展，会以武广线和未来的城际铁路建设，形成一个大的经济循环带。

　　记者在武广新城走访时发现，已有广东的房地产在湖南高铁板块开发项目，恒大集团的恒大绿洲项目已经开始发售。

　　除了在旅游和房地产方面促进两省间的经济交流和文化互补，广东做出的“腾笼换鸟”战略选择，也给湖南的发展提供了新的契机。

　　韩永文副省长在专访中对记者说，我们希望把珠三角一些发展前景好、有市场潜力、比较高端的外贸出口型企业等转移到湖南，而不是将广东最简单的加工贸易搬过来。很可能几年后，湖南也会面临产业转移的问题。湖南是中央确定的“两型”社会建设的综合改革试点，所以不能把高污染、低附加值、高消耗的企业移到湖南来。这方面，政府也在思考和制定相关的政策。

　　现在珠三角劳动力成本已经很高，所以才出现所谓的“民工荒”，很多劳动力的报酬已不能满足民工对提高劳动力报酬的要求。湖南应承接起这个转移任务。从经济学角度来说，就是资源由高成本地区流向低成本区域，这是符合市场经济发展规律要求的。

　　记者在采访中了解到，像湖南郴州这样离广东比较近的城市，已在大规模加快城市配套建设，全面打造新城市，已做好承接珠三角产业转移的准备。